商用車大展研討會
「2025 商用車大展」研討座談座談會說明
商用車研討會多年來除了前瞻性趨勢研討，還有針對產業問題邀請業者與政府及專家對談。而此類的研討座談愈來越受到官方重視，甚至幾次由中華民國商用車技術發展協會主辦的年度研討會，交通部次長陳彥伯都親自出席，並邀請到交通部或經濟部等局處首長與產業對話。透過議題的深度溝通，讓研討座談內容受到重視且列入政策法規考量。「2025 商用車大展」研討會可分為ESG減碳轉型、AI應用、及商車安全三大類型，但由於整合來各領域專業，因此議題常穿插相互激盪的加乘效益。個別場次說明如下：
- 5/1 14:00~15:00 (開幕論壇)「智慧交通之成效vs.氫能載具的特色」
主講人：台中市交通局專委陳文政與現代汽車
內容：整合近年台中市政府交通局多項智慧運輸政策大幅提升交通安全外也甚至以手機電子化交通的便捷，並且以國內氫能車輛政策推動的角度帶入國際氫燃料電池車的發展；而對談的現代汽車不僅是目前全球最領先氫能車款研發製造單位，更期待透過分享讓國人了解氫燃料電池車的發展及未來性。
- 5/1 15:30~16:30「零組件科技對大車安全影響」
主講人：采埃孚ZF謝源展總經理與至晟貿易王雙和董事長
內容：第一次參展采埃孚ZF透過研討會讓一般知道ZF 卻不知道它好在哪裡的車主們可以了解這家全球領先的領組件廠的產品設計理念與精髓。而長年倡議尾車安全的王董事長，分享尾車安全科技及全新革命性板架的特色。
- 5/2 10:30~11:30「低碳城市與ESG對商用車的影響」
主講人：清華大學永續學院副院長范建得教授與Mercedes-Benz Truck總監林日尉
內容：探討低碳城市對地球環境的重要性與對運輸產業的未來影響；國際品牌車廠則分享如何落實ESG及減碳等舉措，及戴姆勒領全球之先積極朝淨零邁進。
- 5/2 14:00~15:00「透過軟體套件來實現人車合一，提升行車及用路人的安全」
主講人：光寶科技陳俊雄資深經理
內容：針對目前多數新車皆有配備AEB自動緊急煞車、AVM環景監控 及DMS駕駛監控 等ADAS系統，但它們卻也各自獨立運作，並沒有如駕駛人一般，有統籌這些資訊的能力。因此多數的行車狀況，仍然需要靠駕駛人來判斷並進行後續的車輛操控。光寶科技透過將控制器進行軟體升級，來實現人車合一，讓車輛具備與駕駛一樣的理解能力，並能在駕駛分心或無法察覺危險的情況下，提供車控系統最佳的處置建議，避免進一步的傷亡。
- 5/2 15:30~16:30「運輸業碳盤查示範推廣與導入」
主講人：交通部公路局運輸組
內容：針對交通部政策如何帶領業者進行減碳轉型，將有哪些法規與輔導協助業者，透過研討座談讓業者有所適從。
- 5/3 10:30~11:30「AI對運輸業影響」
主講人：台灣冷鏈協會與工研院陳惠娟副執行長
內容：這一兩年受惠於Chat GPT等AI軟件的應用，百工百業開始感受到AI應用將加速產業變化，對於商用車運輸業而言，它將影響車輛設計與生產，更將有效地協助物流業者如何計算運量的分配及路線的規劃等。
- 5/3 14:00~15:00「節能輪胎及AI應用對商用車效益」
主講人：ARTC賴銘彬博士與帷享科技專案經理
內容：探討ESG信念下輪胎的新概念，尤其節能胎聯盟的意義；帷享科技則分享「BSD 盲區監測系統」運用 AI 識別技術與雷達深度融合，精準識別道路 VRU，即使在雪雨霧等惡劣天氣條件下也能快速探測，全方位提升商用車及大型車輛駕駛安全係數。
- 5/3 15:30~16:30「電動物流車示範推動成果 vs. AI應用」
主講人：經濟部產業發展署及工研院邀請受惠於政府補助電動物流車智慧運營專案的中華汽車(蔡琮鎰 專案協理)及威剛科技(蔡毓軒 專案副理/江昌憲
副總經理)
內容：威剛科技分享「電動物流暨碳排監控平台成果」；中華汽車則以「國產自主研發電動物流車成果」為研討主軸。
- 5/4 10:30~11:30「物流最後一哩路新發展」
主講人：台灣電動智能自行車協會秘書長蘇庸翔及協會會員*
內容：借鏡歐洲已經行之多年的兩輪三輪無碳載具的多元發展，未來在國內法規政策友善下能讓未來運輸模式更為彈性轉換，甚至使用二三輪電動載具作為移動店家或創意小舖的運具新趨勢。
- 5/4 14:00~15:00「電動車維修專業與安全滅火專業」(閉幕論壇)
主講人：亞勁電車與斯麥特消防創辦人吳尚樺
內容：亞勁電車為國內維修後勤電動車之專業團隊分享與多家電動車、自駕車合作的經驗及最新的電池維修平台；斯麥特消防則在海外與多家國際電動車廠合作，做到在數分鐘內有效滅火且電池不復燃的技術，改變一般人對於電動車起火無法滅火的疑慮。
